堵漏回忆：五种方法堵漏 “切管盖帽法”初见成效

  其实从漏油事端产生的那一刻起，英国石油公司和美国政府就想尽办法，想堵住墨西哥湾海底的漏油口。但是，在接下来的40几天里，坏消息伴随着走漏的原油一同继续喷涌。各种堵漏办番上阵，都被漏油打了个丢盔弃甲，而英国石油公司一次次许诺的堵漏最终期限，一次次都成为狼狈不堪的抱歉时刻。好在最新的“切管盖帽法”总算收效了，所谓失利是成功之母，咱们无妨再来回忆一下，英国石油公司艰苦的堵漏进程。

  多管齐下 收效甚微在漏油事端产生初期，英国石油公司和美国海岸警卫队采取了多管齐下的方法，期望堵住漏油口，并遏止油污分散的速度。但是，无论是是向海面喷洒分散剂，仍是点着海面上的走漏原油，都是收效甚微。英国石油公司测验用水下机器人发动止漏设备，也未能成功。尔后的近四十天里，就像无力阻挠其一路跌落的股价相同，尽管英国石油公司接连测验多种紧迫补漏方法，但均以失利告终。

  钢筋水泥罩 失利事端产生后，BP公司的工程人员赶紧制作了一个大型的钢筋水泥罩，于当地时刻5月7日，将这个重达125吨的“大家伙”沉入海底，期望用它罩住漏油点，将原油引导到海面的油轮。但是，工作没有英国石油公司想的那么简略。因为走漏点喷出的天然气遇到冷水构成甲烷结晶，堵住了控油罩顶部的开口，使得这一设备没办法发挥效果。随后上台的大弁冕尽管比钢筋水泥罩小一号，可削减甲烷结晶的构成，但这样的解决方法相同以失利收场。

  吸油管 效果不大5月14日，英国石油公司的工程师将一根4英寸的吸油管刺进产生走漏的21英寸油管，3天后，这根管道发挥了必定效果，共吸走了2.2万桶原油，将其输送到停靠在海面的一艘油轮里。不过这一数量只占漏油量的一小部分，为着手完全的堵漏工程，这根吸油管随后被撤走。

  “杀身法”姓名嘹亮 不管用5月25日，美国海岸警卫队同意英国石油公司选用“杀身法”操控漏油。第二天，几艘长途操控的潜水艇将5000桶钻井液注入油井。工程师期望在强壮的压力下钻井液会进入油井的防喷器，直至油井底部。这将使得井内失掉压力，中止漏油。如果能完成开端的堵漏，BP还将向井内注入水泥，完全堵住走漏点。尽管最开端略有成效，但BP在5月29日宣告，因为石油和天然气喷出油井的压力太强，“杀身”法完全宣告失利。

  切管盖帽法 初见成效遭受了接连失利后，英国石油公司拿出一个新的控漏方案，“切管盖帽法”，6月3日，英国石油公司派出深海机器人在墨西哥湾海底成功堵截防喷阀门上方的漏油管道，降下阀门以操控漏油,用一个漏斗状的设备罩住走漏的原油，再凭借虹吸管将原油输送到等候的船只上运走。6月4日，英国石油公司担任这个的人说，“切管盖帽”法初见成效，将能有用阻挠“绝大部分”走漏原油。

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